两位山东其他地方的网购客和山东潍坊圆通快递下属公司7名员工也先后染病入院。20日下午,山东省通报了这起恶性事件相关情况。武汉收件公司由于收寄验视不规范，将被依法吊销快递业务经营许可证。21日上午，圆通公司在微博致歉。其上海总部向记者表示，圆通并没有承运危险品的资质，目前正在调查，一旦有结果就会向公众做出解释。（12月22日《新快报》）

一件快递，结果致人丧命，让所有消费者今后在接受快递包裹时都会提心吊胆。直接原因虽然是快递公司在卸载过程中导致危险化学品泄露，但是更深层次原因则是快递公司违规操作，在没有资质的情况下违规承运危险化学品，而且一路开绿灯，甚至在知道是违法的危险化学品之后，依然运送遭到污染和中毒包裹。快递公司的这种利益熏心的做法和表现，实际上就让“夺命快递”暴露出了快速发展和繁荣的快递业背后的隐忧，也是对快递业疯狂扩张的“当头棒喝”。

我国快递业在发展过程中，很多快递公司为了尽快抢占市场份额，除了极少数快递企业采取直营垂直管理模式之外，像送出“夺命快递”的圆通快递等大多数快递公司实行的加盟管理模式。而这种管理模式本身比较松散，快递公司很难管理到位，尤其是到下面直接收发快递信件的分公司和加盟网点，管理网络根本触及不到，这也是快递公司的小地方分公司和加盟网点成为发生各类违法违纪行为“重灾区”的一个很重要原因。换言之，先天不足的快递企业决定了快递业务出事只是时间的早晚和问题的大小。

其次，当前快递行业竞争非常激烈，利润又不高，快递公司为了招揽更多的生意，在经济利益的驱使下，就无视国家邮政部门的相关规定，铤而走险的违法违规的运送禁运品。快递公司对于快递验视制度睁一只眼闭一只眼，只要送家不愿意让快递员验货，快递员就不验货，不管运送的物品和包裹是否属于法律禁止运送的有毒物品，只要给钱就运送。

再者，虽然国家成立了邮政管理部门，加强对快递行业进行监管。但是，由于邮政管理部门成立时间短，还处于初创阶段，人手比较少，很难有效监管快递公司。而且，目前只是在地级市以上才成立了邮政管理部门，距离与快递加盟网点最近的县区两级并没有成立邮政管理部门，实质上快递行业仍然处于真空管理状态，完全是快递企业自我管理、自我约束，缺乏有效监督。更何况邮政管理部门缺乏对快递公司违规行为的惩处措施，这就使得快递公司违法违规操作的成本非常低，从而助长了快递公司铤而走险的动力，也使得规定在执行中大打折扣。

快递快捷固然很重要，但是更要安全，缺乏安全的快捷,宁可不要。“夺命快递”就是再次警醒快递企业不能一味的追求快速度而忽视了安全和消费者的合法权益，不能见利忘义，必须严格执行各项规章制度。同时,快递公司应该完善内部管理机制，加强对加盟网点的监管，严格约束加盟网点遵纪守法。另一方面，邮政管理部门必须承担起责任，加强和完善对快递行业的监管，县区尽快组建邮政管理队伍，构建和完善管理网络，理顺管理体制，切实盯紧快递业的安全。